Một trong những nhiệm vụ đầu tiên mà bà được giao, ngay sau khi tuyên thệ với tư cách là Bộ trưởng công trình và vận tải, là đánh giá chính phủ của Uganda sẽ hồi sinh hãng hàng không Uganda Airlines như thế nào Hãng hàng không quốc gia trên đã được thanh lý vào năm 2001, bởi vì nó được coi là "không có lợi nhuận".[7]

Tuy nhiên, vào năm 2013, một quyết định đã được đưa ra để hồi sinh hãng hàng không trên, nhằm tăng lượng khách du lịch đến thăm Uganda và để phục vụ cho lưu lượng người và hàng hóa gia tăng đến đất nước này khi ngành công nghiệp hóa dầu non trẻ của Uganda phát triển.[8] Các bên liên quan chính dưới sự chủ trì của Bộ trưởng,[7] bao gồm đại diện của Bộ Công trình và Giao thông vận tải, Tổng công ty Phát triển Uganda, Cơ quan Hàng không Dân dụng của Uganda, Bộ Thương mại, Công nghiệp và Hợp tác xã, Bộ Tài chính, Kế hoạch và Phát triển kinh tế và những người khác đã gặp và đưa ra khuyến nghị.[9][10] Các khuyến nghị này đã được chuyển đến nội các để phê duyệt cuối cùng trước khi thực hiện.[11]